ЭКИ ИНСУ
Эки тактылуу цикл деген термин поршень ылдый жылган сайын кыймылдаткыч күч импульсун иштеп чыгат дегенди билдирет.Цилиндрде, адатта, эки порт же өткөөл бар, алардын бири (кабыл алуу порту деп аталат), экинчиси күйгөн газдардын атмосферага чыгышына мүмкүндүк берет.Бул порттор поршень жогору жана ылдый жылган сайын жабылат жана ачылат.
Поршень өйдө карай жылыганда кыймылдаткыч блогунун төмөнкү бөлүгүндө ээлеген боштук боштукка айланат.Аба боштукту толтуруу үчүн кирет, бирок ага кирүү үчүн карбюратор деп аталган атомизатордон өтүшү керек.
ал күйүүчү май тамчыларын алып кайда.Аба картердеги тешиктин үстүнөн пружиналык металл капкакты түртүп ачып, күйүүчү май менен картерге кирет.
Поршень ылдый жылыганда, шатунга жана ирек валга, ошондой эле аба-отун аралашмасына да түртүп, аны жарым-жартылай кысып турат.Белгилүү бир учурда поршень кабыл алуу портун ачат.Бул порттон алып барат
картердеги кысылган аба күйүүчү май аралашмасын цилиндрге агып чыгууга мүмкүндүк берүүчү картер поршендин үстүндөгү цилиндрге.
Эми цилиндрдеги өйдө-ылдый инсульттун эң төмөнкү бөлүгүндөгү поршенден баштап, 1-2де иш жүзүндөгү кубаттуулук циклин карап көрөлү.Аба-отун аралашмасы агып кирип, күйүп кеткен газдарды түртүп баштайт
чыгаруу портунан чыгып, ал дагы ачылды.
Поршень өйдө көтөрүлө баштайт, ошол эле учурда күйүп кеткен газдарды чыгаруу портунан түртүп чыгаруу жана цилиндрдеги аба-отун аралашмасын кысуу ишин бүтүрөт.Поршень чокусуна жеткенде
цилиндр, поршень эки портту жаап турат жана аба-отун аралашмасы абдан кысылган.Бул учурда күйүү камерасына сайылган учкун шамы аралашманы тутанткан учкунду берет.Кысуунун көлөмү канчалык көп болсо, жарылуунун күчү ошончолук чоң болот жана поршеньге ылдый карай басым ошончолук чоң болот.
Поршень ылдыйга мажбурланат жана күчтү бириктирүүчү штанга аркылуу кранк валга өткөрүп, аны бурат.Төмөндү көздөй жылып жаткан поршень ошондой эле чыгаруу портун ачып, андан кийин кабыл алуу портун ачып, кайра иштей баштайт
картердеги аба-отун аралашмасын кысуу жумушу, аны жогорудагы цилиндрге агып кетүүгө мажбурлоо.
Көпчүлүк эки циклдүү кыймылдаткычтар картерде камыш деп аталган клапанды колдонсо да, кээ бир кыймылдаткычтарда андай эмес.Алардын үчүнчү порту бар, ал поршень менен жабылган жана ачылып, аба-отун аралашмасынын агып кетишине мүмкүндүк берет.
картердеги боштук жогору карай жылып жаткан поршень менен түзүлгөн.1-3 карагыла.
Посттун убактысы: 30-июнь-2023